ねとらぼ

第14位:スプリンターカリブ

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第14位:カリーナ

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第12位:セルシオ

画像:トヨタ自動車
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第12位:スターレット

第10位:スプリンタートレノ

第10位:カムリ

第9位:カローラ

画像:トヨタ自動車

第8位:マークII

画像:トヨタ自動車

第7位:ランドクルーザー80

画像:トヨタ自動車

第6位:カローラレビン

第5位:スープラ

第4位:MR2

画像:トヨタ自動車

第3位:セリカ

第2位:ソアラ

解説

 第2位にランクインしたのは「ソアラ」です。1981年にトヨタから発売された高級乗用車で、「世界最先端の技術の枠を結集した最高級プレステージスペシャリティ」をコンセプトに開発。初代モデルは流麗なデザインと高級感あふれるインテリアが特徴で、日本国内だけでなく海外でも注目を集めました。

 特に1986年1月に登場した2代目(Z20型)は、その性能と豪華さが魅力。このモデルでは、3Lツインカムターボエンジン(7M-GTEU)を搭載した「3000・TWINCAM24・TURBO・GT-LIMITED エアサスペンション仕様車」や、2Lのツインターボなど3種類のバリエーションが用意されました。トランスミッションも4速ATと5速マニュアルが用意され、スポーティな走行性能を求めるドライバーにも対応。また、当時の最先端技術である電子制御エアサスペンションが設定され、快適な乗り心地を提供しました。

 さらに、1989年に500台の限定発売された「エアロキャビン」は、世界初の電動格納式メタルトップを装備した2シータークーペで、先進技術の採用により、ソアラは当時の高級車市場において確固たる地位を築きました。

第1位:クラウン

画像:トヨタ自動車

解説

 第1位に「クラウン」です。1955年から販売されているトヨタの高級車ブランドであり、日本国内における高級セダンの代名詞とも言える存在です。クラウンは時代ごとに進化を遂げ、特に1980年代には7代目(S120系)と8代目(S130系)が登場し、大きな話題となりました。

 1983年に登場した7代目クラウンは、従来のモデルと比較してより洗練されたデザインを採用し、高級感を強調。また、「いつかはクラウン」というキャッチコピーの広告戦略が功を奏し、多くの人々の憧れの存在となりました。

 その後、1987年に登場した8代目クラウンは、さらなる進化を遂げました。ボディ剛性の向上や安全装備の充実が図られたほか、エンジンラインアップも拡充。電子制御エアサスペンション、エレクトロマルチビジョン、運転者用ハンズフリー電話などの最先端技術が詰め込まれました。1990年にクラウン歴代最高の23万台の販売を記録したモデルでもあります。

調査結果

順位車種名割合
1クラウン15.4%
2ソアラ12.1%
3セリカ8.8%
4MR28.2%
5スープラ7.1%
6カローラレビン5.5%
7ランドクルーザー804.9%
8マークII4.4%
9カローラ3.8%
10カムリ3.3%
スプリンタートレノ3.3%
12スターレット2.7%
セルシオ2.7%
14カリーナ2.2%
スプリンターカリブ2.2%
16クラウン・ステーションワゴン1.6%
クレスタ1.6%
ライトエースワゴン1.6%
19カリーナED1.1%
カローラFX1.1%
カローラII1.1%
スプリンター1.1%
23カリーナサーフ0.5%
カローラワゴン0.5%
コルサ0.5%
コロナ0.5%
チェイサー0.5%
ビスタ0.5%
ランドクルーザー600.5%

調査概要

アンケート実施日2023年12月22日
調査対象60代の男性
有効回答数182票

参考

▼▲本記事は制作段階でChatGPT等の生成系AIサービスを利用していますが、文責は編集部に帰属します。

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